日本の自動車産業・弱体化の動き
日本の自動車産業・弱体化の動き 環境破壊の原因とされたガソリンエンジン
←ブログランキング応援クリックお願いします。電動車普及の裏に、日本の自動車産業の弱体化を図る一派がいる
菅首相が2050年までに脱炭素社会の実現を表明し、その流れで2030年代前半までにガソリン車の販売禁止を日本政府が進めようとしている。すでにヨーロッパを中心に、はるか以前より同じようなことを表明する国々は多かった。(略)
車両電動化の動きは新興国でも注目されており、ヨーロッパだけでなく中国も積極的に新興国への電動車導入の働きかけを見せている。(略)ただ新興国への電動車普及で気になる存在が日系メーカーとなる。
日系メーカーの最新ガソリンエンジンは低燃費かつ環境性能も高いので、これを新興国で今後広く普及されてしまうと、電動化の邪魔になると見ている向きもあるようだ。
“地球環境を守る”というのは志の高いことで、誰も否定できないことだ。だが、そこに関係するひとがすべて同じ志をもっているわけではなく、生臭いことを企むひとたちが“隠れ蓑”に使っているということを完全否定することができないというか、そういう“一派”がいるということは覚悟して物事は見ていくべきではなかろうか。
https://www.webcartop.jp/2021/01/638924/
以上
電気自動車の普及は日本の自動車メーカー潰しの陰謀ではないか？ このようなニュースが匿名掲示板で話題となっている。現在ネットではコロナ（武漢肺炎）問題と米国大統領選挙の不正投票事件の二つが圧倒的で、このような話題は余り多くはない。
しかし、ガソリン車の販売を２０３０年代前半には行なわないと政府が公表した以上、車を所持している人にとっても大きな関心事となります。本当に実現するのかは別にして盛んに議論が展開されている。
ガソリン自動車の技術分野においてはトヨタやマツダが先行している。ガソリン・エンジンは複雑で高度な技術力がなければ作り出せません。
特にトヨタのハイブリット技術やマツダのロータリーエンジンは世界中の自動車メーカーが真似しても出来ないものです。その技術による自動車が世界市場を席捲する前に手を打とうとしたのがヨーロッパ・メーカーの所謂、電気自動車戦略ではないかと言われています。
日本メーカーのエンジン技術は低燃費で環境性にも優れたもので、世界的に環境問題が叫ばれている今、最も時代のニーズにあった「エコ技術」と言えます。
にも拘わらず、このような海外の自動車メーカーの電気自動車への流れに騙されるかのように、菅総理が日本でも同じようなことを言ってしまった。この方は全て時代を先取りしているかのようなＩＴだとばかり言っているが、本当に日本の技術革新の苦労をどのように考えているのか？
確かに、電気自動車に代わっても日本は直ぐにそれを開発し、海外メーカーに負けない車を作り出すので心配はしていませんが、どうして電気自動車の流れが作り出されていったのか？
その背景を十分に調査してから発言すべきだったと考えます。日本の自動車産業は最も重要な産業であり、その存続は死活的でさえある。全ての自動車メーカーとの会議を終えてからの公表だったのか？ 非常に疑わしい限りです。
日本の自動車メーカーが口を揃えて諸手をあげて賛成しているようにはどうも思えない。環境問題を声高に叫んでその先を考えずに口にしたとしか思えない。日本の自動車は今でも燃費に優れ海外メーカーとは段違いです。
それらの調査結果に基づいて自動車産業の未来を語るならまだしも、単なる思い付きや世界の潮流などといった軽い考えで進めているようにしか考えられません。小泉環境大臣の存在感は今やないに等しい。
日本の自動車は環境悪化をもたらさない「エコカー」であると自信をもって世界に発信すべきだ。−それが匿名掲示板に書き込む人の多数意見です。
最後に投稿者の意見も紹介しておきます。
外国が電化に舵を切るのは止められないけど日本国内は止められる。
でもRCEPとかTPPとか入ると日本だけ例外とか非関税障壁と見なされるかも。
そう考えるとグローバル化にも注意が必要。
石油の消費が減ると産油国も被害を受けるので産油国の弱体化と言うのも考えられる。
世界線略でEVもやっとかんと、は解る
でもそれで世界一の内燃機技術を捨てるのはもちろん愚作似鳴るから、政府とメーカーで折り合い付けていってもらいたい
確かに馬鹿欧州とシナはワンチャン勝負できるかもって妄想でEV推すだろうけど、インフラや輸送や考えたら寒冷地や新興国はどう考えても内燃機継続だから
ガソリン並みにエネルギーを蓄えて運べるのに負けない電池出来なきゃ代替できん
以上
まだ一日しか経っていませんが6万5千人以上の人が視聴されました。
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←ブ
Posted by the_radical_right at 10:00│
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>>14
取れるようになると日本全土をガスパイプラインで繋いでコージェネレーションシステムやガスタービンコンバインドサイクルを併用すると効果的面。
さらに小水力発電は日本と相性いい。
>>9
アイヌ新法作るくらい売国ですからね。
さらに、次期政権は維新に任せたいと発言するくらいですからね。
>>10
お悔やみ申し上げます(-人-)
>>9
誰も買わなくなるでしょうね。
>>16
グローバリストと共産主義やらマルクス主義が根底が同じって言いたいの？
>>8
では無いと思うけど言いたいことは分かる。
て言うか、自民党の政治家でマルクス主義とか共産主義って居るの？
>>6
部屋が前より狭くなったので、石油ストーブ買わなかったけど、酷い目にあった。（笑）
寒くて布団かぶって動けなかった（笑）
オール電化とか何か一つに絞るのは危険だと思う。
ガスも使えたから良かったけど、お風呂は電気を使った給湯だったので、電気復活するまで入れなかった。
昔のガス給湯器が恋しくなった。
これを教訓に石油ストーブ買います。
部屋が広ければ薪ストーブも欲しいくらいだ。
火鉢とかも買おうか考え中です。
あとカセットガスのストーブも。
ちょうど気温がマイナス5度とかだったから、震災の時よりも寒かった。
またしてもインスタント食品買いだめしていて救われた...。
>>2
>日本近海には石油もメタンハイドレートも大量に眠ってるんだし。
どれ位の量が眠っていて、どれ位実用して行けるか分かっているのか？
実用出来るのが確実ならば何故その方向に向かわないのか？
さっさと採掘すればいいのに。
採掘して備蓄しておくのも手だと思うのだが。
いつ何が起こるかわからないからね。
菅の電気自動車〜取り上げてくれて嬉しいです。 私すぐにこれは支那への属国政策では？日本の自動車産業を疲弊させ、技術を支那へ献上させる政策じゃないの？！と。 主人に言ったら、だからトヨタは怒ってるよ〜と、エコカー減税は帳尻合わせでしょうか？
どっちにしろ、この支那傀儡糞売国国賊創価自民政府は、日本はどうなろうが良いし、一生懸命開発した技術は支那へ差し上げる気でしょ！今迄もそうだったけど明らかに加速してますよね。
私は一つに偏る事が、何にしても、嫌だし心配です。 家のオール電化も反対したし今も同じ考えです。 いろんな種類が一杯あるのが、選べるのが、一番良いと思う、何にしても。
だけど！兎に角、大規模太陽光！！（風力もですが）これは絶対に早急に廃止して欲しい！馬鹿だ。
https://www.youtube.com/watch?v=kd2ikgnlGHo
コロナがインフルエンザより致死率が低いを否定。
大量発生のウニ…廃棄野菜で“絶品”に変身 『the SOCIAL』傑作選（2019年11月19日放送より）
https://www.youtube.com/watch?v=PrIwKj46I-Y
【ゆっくり解説】「キャベツウニ」新たな美食！？偶然の発見で生まれた新ブランドとは
https://www.youtube.com/watch?v=gfYbtPAMw1c
ほったらかしのアサリ養殖 放置してザックザク!!
https://www.youtube.com/watch?v=8tF9758VVcY
合掌
笠井智一氏死去 「零戦」「紫電改」の元パイロット
2021.1.12 13:48
日本海軍の戦闘機「零戦」や「紫電改」の元パイロット、笠井智一（かさい・ともかず）さんが９日、心不全のため死去した。
９４歳。葬儀・告別式は１３日に近親者で行う。喪主は長男、正人（まさと）氏。
１６歳で海軍飛行予科練習生に志願し、戦争中は海軍上等飛行兵曹としてフィリピンや沖縄などで空中戦に加わった。
戦後は「大東亜戦争を語り継ぐ会」（産経新聞主催）などの講演会や著書で、戦場での体験や平和の大切さを語り伝えた。
菅は、トヨタを中国に売り飛ばす気満々。日本の自動車産業を潰す気満々。ガソリン車ゼロ→電気自動車へ、ですと。日本を中国の自治区にしたい中国共産党と目標一致の菅政権。
ドイツの大ヒットベストセラー！！！
書籍
『コロナパンデミックは、本当か？ コロナ騒動の真相を探る』
日曜社
また、監修者の大橋眞による「補足：コロナ・プランデミックとオンデマンド感染症」は、PCR検査の問題点を詳述している。主要な論点は：��PCR検査は多くの偽陽性・偽陰性を作り出す、精度の低い装置だ。��RNAウイルスであるコロナウイルスは変異が激しいので、PCR検査キットは無数のタイプのコロナウイルスを正しく検出することはできない。氏はその上で、今回の騒動が、如何にして人々に恐怖心を与えるかということを目的として始まった、コロナ・プランデミックである、と結論づけている。
緊急事態宣言をしているのに、武漢ウイルスの発祥地中国、韓国からの空港でのウイルス対策なし、二週間の隔離なしでのザル入国を継続する左翼日本医師会と女系天皇推進する共産主義者菅義偉！！
中国人医師グループがたった10日間で書き上げた論文発表でWHOのゴールデンスタンダードがPCR（開発者キャリーマリス博士はウイルス検査にはPCRは使えないと言っている）になってしまった！
大衆に恐怖を与えるために無症状の陽性を大量に作り出すためのPCRを利用して中国共産党は香港を乗っ取った！
朝鮮人小沢一郎が推奨するPCR
外国人の空港でのウイルス検査を再開させない左翼日本医師会とマルクス尾身茂！
昨日は成人の日。コロナ下で式が中止や延期になり、年明け早々から波乱の幕開けの事態。
気持ちまで落ち込みそうでしたので、日章旗と旭日旗そしてそして、米国国旗まで掲げました。
トランプに栄光あれ。悪と戦った者だけが正義の勝者となる。米国に栄光あれ。
エネルギーの安定供給は国家の基本政策です
二酸化炭素を犯人にした、国連を中心とする国際的な詐欺政策で自動車産業が苦境に立たされている。
２０５０年には自動車は電気自動車としてガソリン自動車は廃止するようだ。欧米発の方針が日本にも影響している。
しかし、日本は欧米と異なり自然災害大国です。
全てを電気に変えた時に、東日本大震災並みの災害の発生に電気だけで乗り切れるか。難しいと思われる。発電所が止まり、電気の供給が無くなれば電気自動車は動かなくなる。当然太陽光発電も被害を受ける。
日本は欧米と異なる。電気、ガソリン両方が使えるようにしておくべきではないか。オール電化を検討した際の教訓です。近所の方でオール電化にした人がいました。
停電を教訓にガス設備も使えるように再改造している。
地球温暖化の犯人は二酸化炭素だけではない。
温室効果ガスの効果は、二酸化炭素が２０％、水蒸気が５０％だ。
二酸化炭素をゼロにしても地球の温度はたいして変わらない。
ヒュンダイは消えて無くなるなワラ
投稿者「びたー」はこの新記事が出るとすぐ、新型コロナウイルス否定本の宣伝を＊欄に貼った。
その前は、1日（1/11）のうちに続けて3つの記事の＊欄に貼った。こういう宣伝は、まるで感染が広がるウイルス。
1月10日05:23公開の『菅総理と緊急事態宣言（２）』の記事の＊欄に
Posted by びたー at 2021年01月11日 08:43
Posted by びたー at 2021年01月11日 08:45
1月11日09:32公開の『慰安婦訴訟で日本政府に賠償命令』の記事の＊欄に
Posted by びたー at 2021年01月11日 11:57
Posted by びたー at 2021年01月11日 11:58
1月11日18:20公開の『百田尚樹先生の力は凄い！』の記事の＊欄に
Posted by びたー at 2021年01月11日 21:47
Posted by びたー at 2021年01月11日 21:49
1月12日10:00公開『日本の自動車産業・弱体化の動き』の記事の＊欄にトップで
Posted by びたー at 2021年01月12日 11:05
>日本の自動車産業・弱体化の動き
>環境破壊の原因とされたガソリンエンジン
電気自動車の話については昭和５０年頃から耳にし、将来的に自動車は全て電化されると実しやかな話を聞いた記憶があります。
そもそも電気自動車など今に始まった事ではなく、昭和３０年代から４０年代前半まで、新宿の靖国通りや甲州街道などで「トロリーバス」という電気自動車が走行していた訳です。
ガソリン車の排気ガスを環境問題として考えるならば、電気自動車のバッテリーも環境問題として考える必要性が出てきます。
特に経年劣化したバッテリーの処理方法の確立です、電気自動車となればガソリンスタンドの代わりにバッテリースタンドが設置され、そこでバッテリー交換となりますから、バッテリーの大量消費と処分の問題が出てきます。
だからと言ってまさか昔の「トロリーバス」のように各車両にパンタグラフを取り付ける訳にも行かないでしょう。
ほんとにこれ。
利権が絡んでるだけ。
火力発電メインなのに電気自動車って本末顛倒。
原発推進してるみたいだけど核廃棄物のこととか考えてないだろ。
日本近海には石油もメタンハイドレートも大量に眠ってるんだし。
日本中の地下に電線とパイプラインで繋いでガスタービンコンバインドサイクル進めるべき。
そして、PHEVやハイブリッド車を推し進めるべき。
PHEVだったら環境にもいいし災害時の発電にも貢献する。
問題はドイツですら技術が高すぎて実現できてないこと。
だから結託して日本潰しにしたんだろうけどほんとにスッカスカのガースだね。無知すぎる。
中古車は途上国に行くんだから先進国だけ心がけても意味がない。
途上国は新車なんて買えないんだから電気自動車になるわけないのに。
まして、電気自動車推進するなら、充電インフラも整備しなければならない。
インフラも発電も先進国ですら追いついてないのに。
あるもんつかえ。
中国共産党に乗っ取られたWHO
そもそもの大衆を煽るための恐怖の原因はPCRだった！アホらしい（笑）
書籍 コロナパンデミックは、本当か？ コロナ騒動の真相を探る
日曜社
スチャリット・バクディ （著）, カリーナ・ライス （著）, 大橋眞 （監修）, 鄭基成 （訳）
本書の著者スチャリット・バクディは、疫学、感染症学の研究者として多くの重要な業績を残し、ドイツのみでなく世界の研究者から広く尊敬されている第一級の科学者である。
ドイツでロックダウンという厳しい措置が決定されて以来、政府による一連の措置に強く反対する声を挙げ、他の多くの科学者とともに、科学的知見に基づいた冷静な主張と議論を展開し続けた。氏の主張を無視し続ける権力によるどのような誹謗中傷、どのような排斥行為にも怯むことなく、カリーナ夫人とともに科学者としての良心に忠実に発言し行動している。
ジュースの販売
これまでのジャムの瓶は右側です。今回詰めたのが左の瓶です。今回の瓶には前回よりも多く詰められています。
りんごチップの販売もしています。これまでの形状とは少し違いますが、味などは変わりません。少し柔らかくモチモチの触感があります。
