日本航空機長の安全認識に疑問符
日本航空機長の安全認識に疑問符
注意を怠らなければ防げた前代未聞の事故
米国のロサンゼルス空港で日本航空の飛行機エンジン部分にコンテナが吸引される珍しい事故が発生しました。この事故を報道機関は次のように伝えています。
毎日新聞社
日本航空：米ロス空港で離陸中止 コンテナを吸引
2009年5月12日 13時6分 更新：5月12日 13時9分
米ロサンゼルス国際空港で１１日午後１時３５分（日本時間１２日午前５時３５分）ごろ、成田行き日本航空（ＪＡＬ）０６１便（ボーイング７４７−４００型、乗員乗客２６７人）が離陸のため滑走路に向け誘導路を移動中、左主翼外側の第１エンジンに貨物用コンテナが挟まっているのを機長が気付いた。同機は誘導路で四つのエンジンすべてを停止、乗客はバスでターミナルに移動した。けが人などはなかった。
ＪＡＬによると、コンテナは他社のもので、縦１．５メートル、横１．５〜２メートル、高さ１．６メートル、重さは約１００キロ。現地の貨物取扱会社が運転する運搬車から、４台目のコンテナがエンジンに吸い込まれたらしい。ＪＡＬは同便の欠航と、他社便への振り替え輸送を決めた。【平井桂月】
http://mainichi.jp/select/today/news/20090512k0000e040071000c.html?link_id=RTH05
共同通信社
日航機エンジンにコンテナ挟まる ロス空港で、誘導路走行中
2009年5月12日（火）
ロサンゼルス空港で１２日午前５時半（現地時間１１日午後１時半）ごろ、成田行き日航６１便ジャンボ機が誘導路を走行中、貨物コンテナが左翼エンジンのカバーに挟まっているのに機長が気づき、停止した。乗客乗員計２６７人にけがはなかったが、同便は欠航した。日航によると、コンテナは一辺が約１・５メートルの大きさで、重さは約１００キロ。他社便のものとみられ、通常は航空貨物や手荷物を収納するが、中身は空だった。
http://news.goo.ne.jp/article/kyodo/nation/CO2009051201000399.html?C=S
朝日新聞社
エンジンにコンテナ吸い込む？ 米ロスでＪＡＬ機
2009年5月12日（火）
米ロサンゼルス空港で１１日午後１時３０分（日本時間１２日午前５時３０分）ごろ、成田空港行きの日本航空（ＪＡＬ）６１便（Ｂ７４７―４００型、乗員・乗客２６７人）の左翼下のエンジンに、他社の貨物コンテナが挟まった。滑走路にむけて移動中に、近くを通った牽引（けんいん）車から落ちた空のコンテナを吸い込んだ模様だ。乗客はその場で降ろし、けが人はなかった。
エンジンの直径は約２メートル。コンテナは一辺１．５〜２メートルの金属製で、重さは約１００キロ。機長が誘導路上で気づいたときには、コンテナはエンジン開口部にすっぽりとはまっていたという。ＪＡＬ広報部は「あまり聞いたことのないトラブル。原因を調べたい」としている。（佐々木学）
http://news.goo.ne.jp/article/asahi/world/K2009051202990.html?C=S
産経新聞社
http://news.goo.ne.jp/article/sankei/nation/e20090512056.html?C=S
報道機関は各社とも全く同じ内容です。これはおそらく日本航空側からの発表そのままに書いているからでしょう。
＞ＪＡＬ広報部は「あまり聞いたことのないトラブル。原因を調べたい」としている
このように報道されていますが、この原因は明らかに機長の不注意であり、ぼんやりしていたからとしか考えられません。
おそらくこの原因もかなり時間を経て公表されるでしょうが、その時に新聞社が記事にすることは余り考えられないので、ここでこの原因を専門家に聞いて見ました。
飛行機はご存知のように自らはバック出来ないので、押されて誘導道路に入りますが、今回の事故は地上滑走路に入る手前のタクシーウェイから出た所で起きました。
ブルーインパルスをもっと楽しむための基本用語集その1(航空用語編 ...
タクシーウェイ. 誘導路のこと。 航空機が駐機場(エプロン)と滑走路との間を移動(タクシング・taxiing)するために設けられた通路。 ランウェイ. 滑走路のこと。 タクシーアウト. エプロン(駐機場)から航空機が誘導路に向け地上滑走すること。 タクシーバック ...
ＳＰＯＴ１０１番出口から滑走路に出ようとしたところで、大きく曲がることになりますが、機長は道路上に描かれた白い線の上をはみ出さないように進みます。
この時、燃料は満タンになっているので、飛行機はかなり重い。そこで曲がるにしてもパワー全開でエンジンはかなりの吸引度が増していたと考えられる。
飛行機のエンジンは前（進む方向）の吸引度はかなりのもので、軽自動車クラスなら引き寄せてしまう。
逆の噴射口も相当なもので、こちらは１０トンクラスのダンプでも吹き飛ばされる力だと言います。
しかし、曲がる時にこのエンジンまで考慮する機長は少なく、一番気にしているのは翼端が何かに触れはしまいか−ということになります。今回、コンテナを運ぶムカデ足のような車両を機長は目にした筈です。
ただ、目にしていながら操縦を中止しなかったのは、翼端がそのコンテナを運ぶ車両と接触しないと判断したからではないでしょうか。もし、その恐れが少しでもあれば、機長は直ちに管制塔に連絡し、コンテナ車両に離れるよう命じた筈です。
今回の事故調査がどのようになるかを推測するのは簡単です。おそらく日本航空側はコンテナ車両が停止線よりはみ出していたので、通常なら起きない事故が起きてしまったと結論付けるでしょう。
今回、確かに接触事故とは違いますが、翼端ばかりを気にしてエンジンに吸引される可能性を全く考慮しなかったということが原因である可能性は考えられます。
自動車事故で考えるなら、これは交差点付近に車がはみ出して停車していた。青信号になったので交差点に進入したが、その車と接触してしまった。そのようなケースに例えることが出来ます。
接触事故ではないと強調するかも知れませんが、コンテナ車両は止まっていました。吸い寄せられたにしても、それは接触事故と同じことです。停車中の車両にぶつければ、これは如何なる理由にせよ、ぶつけたほうが悪いことになります。
自らの図体はデカいのですから、機長はいろんなケースを考えるべきだったと思います。機長の操縦席から見ると確かに視野が狭くなり、見づらい所ではあるそうですが、普段から注意を怠っていなければ、防げた事故であることは間違いないようです。
明日は日航機長が身体検査の基準に達せず、乗務取りやめ欠航した件や一昨日に発表された日本航空の下記の経営悪化問題を取り上げます。
日航決算 最終赤字３４０億円に下方修正 ２１年３月期連結予想 不況で需要 ...
日本航空は６日、平成２１年３月期の連結業績予想を下方修正し、 ... 日本航空は６日、平成２１年３月期の連結業績予想を下方修正し、最終損益が当初見通しの１３０億円の黒字から、３４０億円の赤字に転落すると発表した。 ...
何度も書いて来ましたが、日本航空の安全対策と機長の認識と責任はどうなるのでしょう？
自ら機長の経験もあり安全対策の最高責任者でもあった岸田副社長を始め経営トップの責任問題を曖昧にしておくことがいつまで許されるのか？
昨年末からの主な安全上の事故・事件を挙げてみましょう。
●日航、整備漏れで２機使用停止、４便が欠航 １２月２５日
●航空機整備会社、無資格者が検査、ＪＡＬ機、一ヶ月使用 １月１４日
●ＪＡＬ機離陸上昇中に、カード飛び出す。国交省に報告せず ２月１９日
●神戸空港着陸時にエンジンから黒煙、一時閉鎖 日航の子会社 ２月２０日
●日航グループの航空機が機体不具合で羽田に引き返す。機体の一部が滑走路に接触 ４月９日
今後とも厳しい追及を続けていかなければならないと思います。
Posted by the_radical_right at 07:09│
mixiチェック
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政治・官僚・企業腐敗
今回の民主党の代表選に、辞任した代表の小沢氏を支えていた幹事長の鳩山氏が出馬すること事態そもそもありえない話である。
民主党の代表鮮.
鳩山氏優位をどう見る【草莽崛起ーPRIDE OF JAPAN】at 2009年05月14日 09:05
東京都の立川市で左翼市民団体が 「無防備都市条例制定のための署名運動」 を
無防備市はテロリストの温床となる【EmpireoftheSun太陽の帝国】at 2009年05月14日 14:00
わしが愛国学園園長真・愛国無罪である。
テレビ朝日に続いてTBSの２００８年度の最終決算も赤字に転落したそうだ。
YAHOO!ニュース/＜ＴＢＮ..
祝！TBS最終赤字転落【愛国学園 FC2分校】at 2009年05月14日 20:45
なんか猫って揚げ足取りに必死だな。
この興奮の仕方って朝鮮人その者だな。何でもキレてかかり説明を言われたら何でも敵扱い。
で年金暮らしって在日じゃないか？こいつ。
Posted by ログナー at 2009年05月15日 20:03へ
本当に、私を笑わせるの巧いねぇ。
だから貴方に、「バカの一つ覚え」だって書いたの。
その程度で、反論出来たと喜んでいるのか。
一番困るのは、貴方や貴方達でしょうに。
貴方は、自分が云ってるコメントの意味わかってるの？
貴方が必死になって自爆してれば、私は何も他に云う事無いね。
＞これ逆だから。普通はね、証拠を揃えて相手の仕業と断定して。
＞で周りがそれは違うと判断されてそれが間違いだったとして謝るの。
もし、証拠揃えたとしても、それは間違いって前提なんだ？
確実に貴方だと認めさせる証拠があっても、間違いだと云えるのか。
別に、私は証拠を握ってる訳じゃ無いけど、
そう決めつけて、瀬戸さん達に対してもそう考えてるって事でしょ。
へぇ〜、貴方の偏見で、社会の信用失った事になるのか。
そうか、そうか。
続き
Posted by 暇な仔猫。 at 2009年05月15日 03:20
＞まぁ、IPとHNの照合が証拠になるね。
誰が私に成り済ましたのか、とか。
その時の偽者が貴方達じゃ無いなら、その事については謝罪するよ。
もうね。笑いしか出てこないよ。IPとHNの照合は誰がするの？私にしろとか言うなよ（笑）
お前が書いてるだからお前がその証拠出さないとダメだよ？
これ裁判では常識ね。後、普通の社会でもね。
それから
＞その時の偽者が貴方達じゃ無いなら、その事については謝罪するよ。
これ逆だから。普通はね、証拠を揃えて相手の仕業と断定して。
で周りがそれは違うと判断されてそれが間違いだったとして謝るの。
もう順序がまったく逆だから。
お前って社会に出た事無いだろ？お前って何歳？普通に社会でやると全部無くすよ？ネットでも同じなんだよ。
＞ネット上で、こういうのは証明にならないけど、
私は、昼間に寝てたし、PCの電源を切ってたから。
何の説明にもなってないよ？本当。お前ってコメの書き込みは昼でも書いてたよな？偶然、たまたま、この時だけＰＣ切って寝てたの？これ何年生の言い訳？
これがお前が馬鹿を晒してる証拠だよ。
Posted by 暇な仔猫。 at 2009年05月15日 03:20
＞それは、貴方達の日頃の行いを見て、書いただけだよ。
根拠がそれ？それ根拠でも何でもない思い込みだろ。
＞それで、バカの一つ覚えみたいに、貴方は「信用毀損罪」と繰り返してるの？
その「信用毀損罪」とやらはお前が書き始めた事だよ？だから書いてるの。
で
＞他人に暴言吐いて、自分は悪く無いと思ってる類いの人なのかな？
これ書いたのお前だよね？この文はお前が私に送ったの？覚えがない？信用毀損罪って書いてたけどこれはどうなの？お前が見ず知らずの他人に送った文だよ。
これに対しての説明は？
Posted by ログナー at 2009年05月15日 01:19へ
何故、私が逃げる必要あるの？
それは、貴方達の日頃の行いを見て、書いただけだよ。
それで、バカの一つ覚えみたいに、貴方は「信用毀損罪」と繰り返してるの？
まぁ、IPとHNの照合が証拠になるね。
誰が私に成り済ましたのか、とか。
その時の偽者が貴方達じゃ無いなら、その事については謝罪するよ。
ネット上で、こういうのは証明にならないけど、
私は、昼間に寝てたし、PCの電源を切ってたから。
ねぇ IPアドレスを公開したら逮捕されるの？
Posted by 暇な仔猫。 at 2009年05月14日 23:51
＞違うとすれば、誰かが指摘したように、偽者の正体は、TINさんかログナーさんかな。
これはお前が言う信用毀損罪とやらには当たらないの？なんか証拠でもあって書いてるの？
なんか不味くなるともしかしてこれも仔猫の偽者って逃げるんじゃないよね？
猫の自作自演だろ。
妄想膨らましてばっかりだからな、猫は。
Posted by 天皇＝人間のクズ at 2009年05月14日 12:53は、
Posted by 暇な仔猫 at 2009年05月14日 14:25と、
Posted by 暇な仔猫 at 2009年05月14日 14:30と、
Posted by 暇な仔猫 at 2009年05月14日 15:11に成り済ましたのかな？
違うとすれば、誰かが指摘したように、偽者の正体は、TINさんかログナーさんかな。
近い時間帯に他の記事にも私の偽者が居たので、
数人の妨害が、私のHNを使って、集中的に私の評判を落とそうとしたのでしょうね。
まぁ、私の性格を無視して偽者やって、その偽者を論破して、
それをTINさんのブログに載せて、勝利宣言するのが目的なんでしょうね。
沢辞任劇を始めとするマスゴミ報道や前代未聞の航空機事故の陰で見過ごされる数々の問題。
他にも色々ありますよ。
中国ソースコード強制開示 延期になったが大丈夫？
http://ascii.jp/elem/000/000/413/413922/
草�儒事件で露呈したメディアの警察依存体質
http://ascii.jp/elem/000/000/413/413685/
荻上チキが語る、炎上の構図
http://ascii.jp/elem/000/000/413/413577/
北朝鮮国境レポート：経済力の圧倒的な差と「核問題」
http://wiredvision.jp/news/200905/2009051420.html
以下、最近の注目書籍。中でも宝島は相変わらず凄まじい。
別冊宝島 昭和・平成 日本「黒幕」列伝
http://tkj.jp/book/?cd=12143501
「ひきこもり国家」日本 文庫版
http://tkj.jp/book/?cd=70714901
暴走する「検察」 文庫版
http://tkj.jp/book/?cd=70715101
左翼はどこへ行ったのか！ 文庫版
http://tkj.jp/book/?cd=70694601
ウェブはバカと暇人のもの
http://www.kobunsha.com/shelf/book/isbn/9784334035020
小沢辞任劇を始めとするマスゴミ報道や前代未聞の航空機事故の陰で見過ごされる数々の問題。
海賊版アニメDVDを販売、夫婦を逮捕（著作権侵害事件）
http://www2.accsjp.or.jp/criminal/2009/0901.php
「中国内正規品」として海賊版販売。実際には「国内複製品」だったんですが、見るからに疑わしい「中国内正規品」に釣られて手を出す輩も情けないですね。売る方も買う方も日本人として恥ずかしくないのか？
理化学研究所、次世代スパコンシステムの構成を見直し 〜NECは協力を継続も製造から撤退
http://pc.watch.impress.co.jp/docs/news/20090514_168538.html
「メインフレーム終焉」のウソ
http://ascii.jp/elem/000/000/409/409322/
金融機関やクレジット会社等に利用するメインフレームですが、これに携わる国内メーカーは、日電、富士通、日立、が国策による三強と君臨していましたが、スーパーコンピューターを含めて事業を維持するのが困難になっている実情があります、もはや大幅な利益も見込めず国からの援助も期待出来ないため、水面下では部門や技術をそっくり中国企業にアウトソーシング（事実上の転売）する計画まで検討されています。少なくとも三強の一社は中国と交渉中の噂があります。国産のスーパーコンピューターが消滅する日も近いのでしょうか？
プッさん
どこの会社なのかな。あなたの会社なの？それとも、他所の会社ですか。
がぁーはっはっはっ民主関係者？俺が？中卒の日雇い建設労働者だ。つい最近聞いたんだが会社の番頭が「うちも自民党のパー券買わされてんだよ」といっていた。 まーおかげさまでなのかなんなのかこの不景気でも仕事は、きれねえなー。おたくらみたいな輩は、すぐ相手をやれ朝鮮だの民主関係者だのカルトだのなんだのってまったく幼稚と言うか低脳と言うかなんとゆーか。まー俺も小泉改革には、騙されたﾎﾞﾝｸﾗだからあんま偉そうなこたぁー言えねーが。
＞天皇＝人間のクズ
真面目に書いて居るのか、悪戯なのか知らぬが、上等である。
反天皇論者共に対して最早、理屈は通用せじ。
此の様な御意見は、日本民族精神練磨の大砥石。
益々、大和魂は光を放ち、益々、先帝陛下の御偉業は光を放つ。
思う存分冒涜するがよい。
＞Posted by お前じゃないんだよ！ at 2009年05月14日 17:30
民主党関係者かい。
話の途中ですが 臨時ニースです！！！
千曲市で東京入国管理局との合同摘発(千曲署)
昨日、東京入国管理局と合同で、千曲市内の飲食店等で働いていた
『韓国人女性7人』を、不法残留等で摘発しました。
女性は22歳から49歳で、2年3ヶ月から4年7ヶ月にわたり、
不法残留や資格外活動をしていたものです。
5月12日のニュース
http://www.pref.nagano.jp/police/kouhou/news24.htm
『不法滞在者を通報すると、5万円もらえる！』の成果が、着々と上がってます！
さあ、あなたも、入国管理局に通報して、
5万円をゲットしよう！！
『入国管理局』通報受付はコチラ。
http://www.immi-moj.go.jp/zyouhou/index.html
http://2ch2vip.blog36.fc2.com/blog-entry-1124.html
私も「小沢総理」は怖いわ。
朝鮮人秘書にパチンコ推奨、沖縄売り飛ばしに1000万人移民受け入れ、ここは日本なのに外国人に参政権を与え、「拉致は北に金持って行き」「済州島買っちまえ」「守りは１７艦隊？だけでいい」「説明責任も果たさず」「党首会談も出来ず」「インド首相との会談もキャンセル」など嫌な事は、なーんにもしない。・・・これで日本の舵取りなんか出来るわけない。日本沈没だよ。
じこ米輸入が悪いとは、言ってないし。肝心な所は、その米をｲﾝﾁｷ流用した所じゃない？それをろくに報道も「させず」民間企業に罪を擦り付け（いつもの手）ばっくれた自公政権が腹立つゆーとんねや。
耐震偽造の加害者も被害者も創価学会と在日です。
この事件で奇妙な死に方をしている人が意外と多いのを知っていますか。
在日の木村建設だったか、の人は韓国にとんづらしてますよ。
＞５９分過ぎから
喋り過ぎには看過できないね。
＞Posted by 民主支持じゃないよ at 2009年05月14日 16:25
お前ね、Ｂ１汚染米の輸入を決めたのは、小沢が作った細川連立政権だよ。
わが君は 千代に八千代に さざれ石の
いわおとなりて 苔の生すまで
藤原朝臣石位左衛門
◆国歌『君が代』の由来
平安時代、文徳天皇の皇子惟喬親王に仕えた木地師（お椀などを作る職人）・藤原朝臣石位左衛門が、江州（滋賀県）君ヶ畑から木地椀の良材を求め春日村に移り住みました。
ある時、江州の君ヶ畑へ通う途中、自然に凝結、苔むして巨巌になっている珍しい石の状態を見て、ありのままを詠んだのがこの歌です。
この歌は民衆の間で歌い継がれ、後に「わが君」は「君が代」になりました。
明治になり、我が国が近代国家となったとき、国歌が必要となり、宮内省の林広守らにより、雅楽の旋法にのっとり作曲されたのが、現在の国歌『君が代』です。
http://video.google.com/videoplay?docid=8770976455031261947
売国奴輿水正が５９分過ぎから在特会と桜井氏を誹謗中傷しとります。
この特定アジアロビーに天誅が下らんことを。
統一の次は朝日が仮想敵対象？
こんなブログ見てないだろ？せめて2ちゃんぐらい大きけりゃ別だけど。
みなさんは、現在自国で起きている様々な不正に対して腹が立たないですか？ 去年騒がれた汚染米には、最強の発癌性と言われるカビ毒ｱﾌﾗﾄｷｼﾝB１が大量に交ざっていたらしい。 実際にその汚染米を食べてしまった人もいる。カビ毒に関してどこのマスコミもあまり触れられていなたったように思える。当時の農水大臣は、人体に影響はない？と言っていたが。 ほかにも薬害、耐震偽造、最近では、かんぽの宿。小沢に説明責任を問う前に自公のカス供は、これらの事に「説明責任」とやらを果たしたといえるんだろうか？ 現在の所小沢秘書の罪名は虚偽記載だけだよねぇ。これって超微罪らしいけど。 しかも判決が出るまでは推定無罪にも関わらず。小沢をこれほどまで叩くという事は、結局「今」の権力側は、小沢総理になられるのが怖かったんだなぁ〜。
ちょっと待て その書き込みは朝日かも
小沢氏は、少なくとも今の米国追随路線を変えようとしていた。腐りきっている自公政権よりは、ましだと思った。 官僚利権根絶や取り調べ可視化。記者クラブ制度廃止については、どこのマスコミも、だんまり決め込んでまったくもってわかりやすいｲﾝﾁｷ報道。一般人には、知らない事が多すぎる。 民主党が「シナ」と結託しているという記事をよくみかけるがどうゆう事かよくわからない。自民は米国、民主はアジアってことか？真相は、分かりようがないが。 ただ一つ言えるのは、政権が自公に墜ちれば永遠に官僚供に我々の血税は貢がれるだろう。 そして記事クラブも開放される事は、ない。 まー選挙に行った事がない自分に政治批判する資格は、ないが。 どうやら権力側や腐れメディア供は弱っちそうなヘタレ岡田を民主代表にしたいようだ。 日本のマスコミって本当しらじらしく恥ずかしい。 だから海外で笑われるんだよね〜。 バカばっかり。
だいたい、２０１１年には新幹線も鹿児島から青森までつながる訳だし、原油も高騰し、「貧困と格差」も拡大する中で、果たして利用者が増えるのか。
佐賀空港も、新北九州空港も、せっかく作ったんだから、もっと利用してもらわんと困るわけだし、別の空港作るなんてことは、建設土建屋と、そいつらから金もらっている政治家以外だれも望んでいないことだ。
それよりもなによりも、新たに１兆円の負担を強いられる方が腹立たしい。
というわけで、国土交通省のたくらみにくみせず、しっかりと空港建設には反対して行きまっしょい！
http://plaza.rakuten.co.jp/zuruzurubettan/diary/200710070000
そうなると、「ピーク時以外でも増便できなくなる」「新たな路線の開設が困難になる」「慢性的に遅延が生じやすくなる」と、ＨＰで、市民を脅しまくってる。
福岡県内を見ても、この需要予測というもんが、当たったためしがない。
新北九州空港は、当初５８０万人の利用者としていたが、３２８万人に修正され、現在は１００万人と言われている。
北九州の響灘コンテナターミナルも、年間１０万ＴＥＵの予測を立て、５０００ＴＥＵ前後、わずかに数％だという。
福岡市の地下鉄七隈線は、当初予測の４０％。
この七隈線の予測をした会社がたたき出した数字が、福岡空港の需要予測であるから、国土交通省も最初から、予測は当たらなくていいという考えなのだ。
予測の数字で、市民をだまし、あわてさせて、税金投入ができればそれでよし。
最初に、建設ありきなのである。/
過大な需要予測で新空港建設促進 国土交通省の企み
福岡空港建設が、秋の深まりとともに、大きく動き始めているようである。
「福岡空港調査連絡調整会議」なるものが、国土交通省、福岡県、福岡市で構成をされているが、その「会議」が、新北九州空港や差が空港などの金港空港との連携は、抜本的な対策にはならないと判断した。（ＰＩレポート参照）
そのうえで、「新福岡空港建設」と「現空港の滑走路増設」の２つの案の選択肢を市民につきつけ、最終案をまとめるという。
その場合、新空港には１兆１０００億円が必要との試算も出している。
なぜ福岡空港の建設問題を、国土交通省が躍起になって提案しているのかといえば、滑走路処理容量の年間１４万５０００回が２０１０年代には、「余力がなくなる」というものである。
俺だ、すまん。
と無職のろくでなしが↓喚いてます。
せとさんの味方をする振りして朝鮮人の擁護をする奴がいる。
朝日新聞捏造の元、吉田証言は朝日新聞やテレビ朝日にたびたび登場したが、内容に疑問を持った方々（中村粲氏、板倉由明氏、上杉千年氏ら）の検証によって、軍の命令系統から本人の経歴まで全てが嘘であることが判明した。
秦郁彦氏は、唯一場所と時間が特定されている済州島へ現地調査に出かけたが老人たちに聞いても完全否定され、すでに調査を行っていた『済州島新聞』の女性記者にも「何が目的でこんな作り話を書くのか？」と聞かれる始末であった。
つまり多くのテレビ・新聞・マスコミはこの作り話を検証もせず持ち上げ報道し、無責任に世論をあおり立て、間違いなく日本を慰安婦強制連行で謝罪に追い込んだのだ。
加害証言が嘘とわかり、軍の関与した証拠が日本や韓国で何年たっても見つからず、未だまともな被害者も、第三者の証言も証拠も無いのにである。
「強制連行の話は小説でしたと声明しませんか」とすすめたんですが、吉田清治は「私にもプライドがあるし、そのままにしておきましょう」との返事でした。
Posted by 息を吐くほど嘘をつく朝鮮人 at 2009年05月14日 14:55
そう書くと思ってましたよ。それが私の役目だからね。
気持ちが悪いので自殺するか行方不明になるかして下さい。
瀬戸先生の邪魔です。
朝日新聞社が「南京大虐殺」の映画の協力をしなくても、「南京大虐殺」の捏造をした事は、事実だ。
＞Posted by 暇な仔猫 at 2009年05月14日 14:30
＞朝鮮人で何が悪い！このドーテイ引き篭もり
天皇陛下の悪口は、お前だったのか。
米国建国の歴史とは、先住民を虐殺し土地を奪い拉致して来た黒人やアジア人に強制労働させ建国された。その略奪、殺戮は現在もまだ続いている。日の丸日本は米国の殺人ビジネスに全面的に協力させられている。日本政府は、米国企業の出先機関でしかない。ﾃﾚﾋﾞ、その他メディア、スポーツ、娯楽などはそもそもこのような「現実」から目をそむけさせる為に存在するのである。一握りの権力者から見れば人種的に劣っている有色人種が殺し合う事は、軍事産業が潤い、人工削減、一石二鳥である。アジア人同士の啀み合いは、ﾒｸｿﾊﾅｸｿ笑うでしかない。 天皇＝人間のクズ論に関しては、「ｵﾙﾀﾅﾃｨﾌﾞ通信」で検索してちょ。
関係者の皆さん、すみません。
過日の記事のコメント欄に誤報を投下しました。
反日映画『南京！南京』の日本での公開に関する記事のコピペなのですが．．．。
レコードチャイナにお詫び文が載っています。
（以下転載）
2009年05月8日付で弊社より配信しました以下の記事につきまして、記載内容に事実と反する点がございました。
南京大虐殺描く映画「南京！南京！」、日本でも上映へ―中国
当記事内で、「朝日新聞社の協力を受けて日本の配給会社との協議が順調に進み、上映を待つのみだ」との記述がありましたが、朝日新聞社が協力した事実はありませんでした。ここにお詫びを申し上げるとともに、該当記事を削除いたしましたことをお知らせ申し上げます。
ご迷惑をおかけいたしました関係者各位に、重ねて深くお詫び申し上げます。
有限会社レコードチャイナ 編集部
（転載終了）
大変失礼しました。
Posted by どうせ朝鮮人だろう at 2009年05月14日 13:15
朝鮮人で何が悪い！このドーテイ引き篭もり
Posted by 潔 at 2009年05月14日 09:05
しらねよ！バカ。
先生に迷惑掛けるな、クソして金払って死ね。
札幌オリンピックの70m級ジャンプの表彰で揚がったみっつの日の丸を見たか？
日本復興のイベントにはいつも日の丸があった。
今、日本は豊かで当り前だと思われている。
私は貧しい時を知っている。我々がこの日本を復興させたのだ。
日の丸は私にとって、戦争なんかと関係ありません。戦後の復興の象徴だったのです。
私と同世代、今50代 60代の方々は同じ経験,体験があるはずです。
現在の韓国や中国も国威高揚や国家意識をたかめるためにそのようなドライブがかかっていることは認める。
しかし、決定的に違うことがある。
我々は他国を貶めたり、責任を転嫁するなど卑しいことは絶対にしなかったのだ
技能五輪というのがあります。かっては今のサッカーの国際大会と同じように技能五輪の成績が新聞を賑わしたこともあるのです。日本が金メダルを何個取ったぞ、
それはすばらしいことでした。
堀江謙一がたった一人で太平洋を横断した。NORC旗がはためいていた。
新幹線に飾られた日の丸を見たか？
YS-11が飛んだ時、日本人はみな我が子が生まれたように喜んだ。
翼には日の丸が描かれていた。感動だった。
東京オリンピック、柔道無差別級も悔しかったけど、マラソンで円谷が国立競技場でヒースローに抜かれた時日本中の人が悲鳴をあげた。
Qちゃんも瀬古もすごいと思うけど、円谷や君原は文字とおり日本人すべての期待を背負い、悲壮な覚悟で走ったし我々もちぎれるほどに日の丸を振ったのだ。
日本が世界最大のタンカーを作った。彼女の名前は「日章丸」といった。日本の誇りだった。
はじめて日本の人工衛星があがった時のことを覚えているか？
ロケットには日の丸があったぞ。
私が子供の時に買ってもらった飛行機の絵本に各国の標識が載っていた。
日本がなかった。母親に聞くと戦争に負けたので飛行機は飛べないのだと教えられた。
ロンドン東京５万キロって、知ってますか？
朝日新聞がトヨタの車で日本から東南アジアからずっと走りつづけてロンドンに至るまでの記録です。
車に描かれた日の丸がカッコよかった。すごいぞ日本は、とうれしくなりました。
南極観測の船、飛行機、基地にある日の丸を見たか？
子供の頃、集団就職の駅で見送りには校旗と日の丸があった。君はそれを見たか？
吉永小百合と浜田光雄は上流階級を演じたわけじゃない、集団就職の労働者役だった。
若い根っこの会を知っているか。みんな中学しか出てない、でも日本を復興し、自分たちの生活を良くしようと願う若者だった。
マナスル登頂の記録映画を学校の先生が引率して映画館に行って見た。
君は風で激しくはためく日章旗を見たか？
ウズベキスタン共和国の首都タシケントにある国立ナボイ劇場の正面には、「1945年から46年にかけて極東から強制移住させられた数百人の日本人がこの劇場の建設に参加し、その完成に貢献した」とウズベク語、日本語、英語で表記されたプレートが設置されている。
66年の大地震でタシケント市内の多くの建造物が倒壊した際も、この劇場はビクともせず、「日本人の建物は堅固だ」「日本人の建築技術は高い」という評価が定着した。
プレートの表記についてはカリモフ大統領が、「決して日本人捕虜と表記するな。日本とウズベキスタンは一度も戦争していない」と厳命したそうである。
２万人の抑留者のうち、８００人以上が現地で死亡し墓に埋葬されたが後荒れ放題になっていた。元抑留者たちが中心となって募金活動を行い、ウズベキスタン政府の協力も得て、日本人墓地が整備された。
また「日本に 帰ってもう一度、花見がしたかった」と言い残して亡くなった抑留者のために日本からサクラの苗木千三百本が送られた。整備の発起人の一人、中山成彬衆院議員は「両国友好の証しになってほしい」と話している。
＞Posted by 天皇＝人間のクズ at 2009年05月14日 12:53
↑単なる糞袋
根拠を示せ！デタラメの田原屋と変らんことになるぞ！
船舶の独占と言うが油の問題やどの程度の船かは最低限示して欲しかったな。
確実に引き揚げ船で旧日本軍は帰国している事実がある。
朝鮮人もGHQの命令で半島に返したにも係わら密入国で日本に逆戻りだ。
どう整合性のある説明が出来るんだよ？やってみな！
＞2009年05月14日 12:53の工作員
事実の証拠を出してみなさい。
天皇＝人間のクズ 昭和天皇ﾋﾛﾋﾄは、大戦時米系軍事産業から兵器を密輸し日本政府に売っていた。そして敗戦色が濃厚になり終戦後の責任を逃れる為に米国に泣き付き広島、長崎への原爆投下（人体実験）沖縄を見捨てる事を交換条件として容認した。 戦争は国同士の戦いではなく国際資本のビジネスである。 その事を理解せず半島蔑視、日本軍事強化論など笑止千万。ﾋﾛﾋﾄは戦後己の財産を密かに海外に運び隠した。船舶を独占して。朝鮮、中国に多くの日本人が取り残されているにも関わらず。
>>機長の操縦席から見ると確かに視野が狭くなり、見づらい所ではあるそうですが、
瀬戸さんのいう通り、コクピットの視野は大変狭いです。瀬戸さんはそれが本当に分かっているのですか？
車ですら、死角と呼ばれる部分があります。それよりもはるかに大きな図体に対して、あれだけの視点の高さ、視野角の狭さですから、
死角での出来事ならば、ある意味仕方がないのではないかと。その死角を補うのが管制官です。
で、もともとこんな事が起きないように、コンテナ牽引車の動線とかも決められていると思うので....
まぁ、どっちにしても、情報が少なすぎます。こんな情報で、パイロットの責任のみ言及するのは早計ではないですか？
>>自動車事故で考えるなら、これは交差点付近に車がはみ出して停車していた。青信号になったので交差点に進入したが、その車と接触してしまった。そのようなケースに例えることが出来ます。
この例え話が妥当かどうか疑問ですが....
飛行機同士の接触ではないので、車に接触したとするのもおかしい。まぁせめて、トラックが落とした荷物を踏んでタイヤがパンクしたぐらいが適当ではないですかね。
あと、空港には管制官が居ます。この例え話でいうなら、交差点に交通整理をしていた警察官がいて、警察官が誘導する通りに走ったら、事故が起きてしまったとなり、管制官の責任もあると思うのですが。
むしろ、空港内では、離発着時のパイロットはその準備や実施で多忙であり、それを補佐したり、指示を出すのが管制官の役割であるので、こと滑走路内では、管制官の方が優位であるし、責任があると思うのですが。牽引車をコントロールするのも管制官の仕事であります。
>>停車中の車両にぶつければ、これは如何なる理由にせよ、ぶつけた方が悪いことになります。
例え話が前提ですよね。あと運転しているのはパイロットですが、それをコントロールしているのは管制官ですから。
なら、指示を出した管制官が悪いですよね。この論理だと。
その場にいたわけでも、現地を取材したわけでもないのに、記事以外の憶測（「筈」「推測」「おそらく...でしょう」）を元に話を膨らませるのはやめにしませんか？
上の新聞の記事で分かるのは
>>現地の貨物取扱会社が運転する運搬車から、４台目のコンテナがエンジンに吸い込まれたらしい。
>>滑走路にむけて移動中に、近くを通った牽引（けんいん）車から落ちた空のコンテナを吸い込んだ
だけで、牽引車の4台目のコンテナが落ちた事が分かるだけで、「コンテナ車両は止まっていました。」とする根拠がありません。
もし瀬戸さんが掴んだ情報でそのような事実があるならば、話を展開する前に、事実の補足として記載すべきでしょう。
また、「ここでこの原因を専門家に聞いて見ました」とありますが、その方はどのような方なのですか？
せめてその方の肩書や活動内容などで、第3者が見ても専門家と判断するに足りる根拠が欲しいところです。
また、専門家の意見と、瀬戸さんの意見の区別がないのでその後の展開が読者に分かりにくいです。専門家の話と瀬戸さんの意見は区別がつくようにすべきでしょう。
海外のドッグで整備するとき、中国人の整備士だと危ないとかなんとかというのをどこかで見た。
そもそも日本人が整備してるなら、こんなに不備とかが続くとは考えられない。
352 ：そろそろ中共コシミズ絶交だね：2009/05/14(木) 08:08:02
改訂版 ： 在日特権を許さない会＝統一邪教が、
なぜか「創価集スト被害者」と連携
http://richardkoshimizu.at.webry.info/200905/article_13.html
↑
在日特権の恩恵にどっぷりと浸かっているのは輿水とその仲
間だろ。それを取り上げられたら反日工作に支障を来たすか。
独立党の池袋には在日中国人女性の国際結婚を紹介する所が
多く高額な成婚料と国籍取得の背後に蛇頭の関与が疑われる。
日本人は金蔓と豪語し文句を言う奴は徹底的に排除する毒立
党ヘロイン豚教祖は中共の為に働くハイエナであり厄病神だ。
リストラは利益優先の考え方で、安全を考えれば人的な無理が生じるのではないか。
JALもANAも修理メンテナンス部門を国営にして、航空会社は、営業重点主義に置き換えれば赤字経営は改善されるのではないか？
自由競争も業種によっては、考えるべきである。国との分業があっても良いとおもう。
安全が金で買えるなら国も収益を得てもいいと思う。
国民に還元すればよい事だし、安定する。
これだけ立て続けに問題が起きているとなると、本当に怖くなってきますね。日本の航空会社の信用も、どんどん失墜していってしまいます。上の人間がだらしないと下の人間もだらしなくなります。上の人間は『死者』が出ていないから何て事ないとでも思っているのでしょうか？
ジェットエンジン Jet engine
http://www.youtube.com/watch?v=O1hP3jLiJjA
「反対…でも守って」 海自がピースボートを護衛 ソマリア沖
http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/090514/plc0905140140001-n1.htm
なにこれ??
日本航空機長の安全認識に疑問符
＞＞注意を怠らなければ防げた前代未聞の事故
一人の機長にのみ安全確認をさせていることにそもそもの問題があるのではないのか
複数人による安全確認が行われていれば防げた事故ではないのかと思う
リストラにより安全確認の二重三重のチェックに人材を割り振れなかつたことが事件の背景にあるような気がする
そういえば最近めっきり東村山絡みのエントリー立てなくなったんですね。時効もどんどん近づいてきてますけど何か進展はあったんでしょうか？
最近はディズニー盗作本の作者が矢野氏と繋がっていたことで、朝木市議転落死事件もネットの話題に登ることが増えてきたように感じます。瀬戸さんには改めてこの事件に関するスタンスなどを明確にして、おさらい的なエントリーなどを立ててみてはいかがかと具申させていただきます。
次のようなイベントをやっております。
もしよろしければご参加ください。
4.28 パール判事の日本無罪論購入イベント２
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/event/1241496768/
現在amazon２３位です。
『パール判事の日本無罪論』（小学館文庫） 560円
http://www.amazon.co.jp/dp/4094025065
非常に有名な本です。
右寄りの方は「基礎知識」として、
左寄りの方は「敵を知る」ために、
ぜひ御一読ください。
せとさん、長崎県の対馬で携帯電話つかうと、仮にせとさんへかけた電話なのに国際電話並みの料金が請求されます。これって韓国の電波にジャックされている証拠でしょう。調査して報じてください。
