公明党が抵抗勢力へ
公明党が抵抗勢力の仲間入り
小泉政権の積み残しとも言える道路特定財源の一般財源化への移行問題で、安倍総理に対する批判が自民党だけではなく、公明党からも上がり始めた。
常に世論の味方を背景に強引に推し進めた小泉首相だったが、世論に見放されつつある安倍総理にとって、今後の展開は更に政界の混迷度を深める結果となるのではないか。
安倍総理は内閣発足直後は順調な滑り出しを見せた。しかし、気の許せる仲間だけを官邸に呼び寄せての側近政治には限界があるようだ。
道路特定財源とは昭和２８年に田中角栄が議員立法で成立させた「道路整備費財源臨時措置法」が起源であり、旧田中派がこの道路財源を牛耳ってきた。
道路整備に限定されており、総額は３兆５千億円ともいわれる。この予算を道路整備にだけ使用しないで、一般財源の中に組み入れようとの案である。
しかし、これには当然のごとく、道路族と呼ばれる自民党議員や国土交通省などが猛反発している。この反対の中心的な存在が自民党の道路調査会であった。
昨年夏の参院選挙で綿貫民輔（富山）や野呂田芳成（秋田）の両氏が、小泉首相の掲げた郵政改革に反対したのは、実はこの道路財源問題があったからだといわれている。
両氏共に道路調査会の会長を歴任して、道路族として力を振るっていた。また離党はしなかったものの反対運動を画策した張本人は古賀誠道路調査会長であった。
さて、自民党の道路族の反対はこれまで同様であまり驚きもしない。しかし、今回のこの一般財源化問題で新たに抵抗勢力として名を連ねてきたのが、何と公明党である。
「地方は一日千秋の思いで道路を待っている」（冬柴鉄三）
「道路に関係する使途を軸に議論すべきだ」（太田昭宏）
これほど分かり易いものはない。公明党は自民党の道路族と同様に道路利権の温存を図るために、これまでの路線を捨てて抵抗勢力の仲間入りを狙っているわけだ。
北側、冬柴と立て続けに国交相ポストを射止めて、国土交通省の利権に食い込んだものと思われる。やはり大臣の椅子というものはそれだけ旨みがあるのだろう。
これまでの公明党の主張であれば、特定財源を廃止して一般財源化し、福祉目的に使うべきと主張したはずである。しかし、福祉ばら撒き予算からのピンハネよりも、道路財源特定化に与する方が得策と踏んだのであろう。
果して地方は本当に道路を必要としているのだろうか。それとも別な施策を現在必要としているのであろうか。
私の郷里の福島県に限って言わせてもらえば、私の知る限り道路事情は各段に良くなった。極端な言い方をすれば山奥の山道までが立派に舗装されている。
佐藤栄佐久前知事は汚職と官製談合で逮捕されたが、そもそも木戸ダムや阿武隈高原道路が本当に必要な事業だったかが問われている。巨額な税金を投入して、必要のない道路などを作りすぎてきた。
今地方がやるべきはそのような巨額な公共事業ではないはずだ。地方を活性化させるためなら、いくらでも有効なお金の使い道はある。
特定財源などというものは、道路に限らず特定な業種（会社）とそこに群がる政治家のためにしかならない。いくら公明党が「地方のため…」などと言っても、それは「自分たちのためである」ことは明白なのである。
MIXI「カルト・創価学会」のご報告
MIXIの「カルト・創価学会」のコミュニティーに参加された人も２５５人になりました。開設日が１１月８日ですから、もう少しで一ヶ月になります。
トピックスもたくさん立ってようやく賑やかになりつつあります。ミクシィの反創価学会コミュニティは、創価学会員がやってきて、すぐに乗っ取られてしまう―そのような噂がありましたが、それは単なる噂であることが証明されつつあるようです。
ただし、彼らはコミュニティには現れませんが、この極右評論ブログには時折出没しているようです。まぁー、こちらを本丸と見做しているようですから、これは仕方がないかも知れません。
しかし、このまま手をこまねいていれば、MIXIの方も益々盛んになっていきますよ。創価学会の工作員の皆さん、是非ともMIXIの方にもおいで下さい。
ブログ・ランキング！応援クリック御願いします！
〜新しい風を求めて〜ネット連合」こちらも、宜しくお願いします！
Posted by the_radical_right at 08:24│
mixiチェック
│
公明党 カルト宗教
公共事業が地方に金・仕事を配分する役割を果たしてきたことも事実。ただしその効率は異常に悪い。
必要性の薄い・無いものを作りまくり、しかもその後に莫大な赤字の害を垂れ流す。
しかも、大規模な公共工事は中央のゼネコンがその一番おいしい所を奪い取り、ゼネコン関係の業者に仕事は配分され地元の人間には仕事・利益はほとんどまわってこない。大義名分であるはずの配分の役割すらロクに果たしていない。
根本的に林業・環境を中心としたそこに住んでいる人間に確実に仕事が回る「新たな公共事業」を打ち出していくことでしか、莫大な借金を生み続ける腐敗の構図は消えないと考える。
瀬戸さん、そうだったのですか。納得いたしました。これからも紳士に書き込みをさせていただきたく思います。よろしく、お願いします。
JFSさんへ
怒る小市民さんも仰っているように貴方ではありませんよ。単なる想像で申し上げているのではありません。ミクシィには足跡が残されており、そこを辿って行くと創価学会系のコミュニティーに行き着きました。
そこに参加している人のハンドル・ネームと極右評論、更には他のサイトにコメントされた方が、全く同じでした。
勿論。ハンドル・ネームだけではなく、その書き込んでいる文章から、そのように判断したのです。
もう少し、待っていただければ判明します。確実に正体を掴んでから書くつもりでおります。貴方のことを指しているわけではありません。
>まあ私の夢は政治家や経済学者ですが、権力を握った時には
JFSちゃん
ここは出会い系サイトじゃないからね。
サクラ[アルバイトの男性]に送った恋文と同じようなセリフ言って笑わせないでね。JFSちゃんの功績では信者が全く増えなくて、下っ端創価学会員の○○○○ちゃんが出世？できるか楽しみです。そのころまで創価があるといいですね。池田を呼び捨てにしてると次の集りで粛清されるよ。
書込悪戯はほどほどにしなさい。おじさんたちは本気で怒っちゃうよ。
創価学会下っ端洗脳信者は頭が可笑しいことを書込みで教えてくれてありがとう。データになりました。感謝します。
＞JFSさん
いや、恐らく貴方のことではありませんよ。
貴方は、過去の少々過激に走った投稿によって他の方々から叩かれることが多いが、そのせいで気持ちが荒んできたのでしょうか？。一時は随分と穏当な意見を開陳されていたのが、再び過激な論を書き殴っているように感じます。人の評価は水物。自身の本音は本音として、多くの方々より反感を抱かれぬような投稿を心掛けてみてはいかがでしょうか？。さすれば、多少は理解され受け入れるまでに時間もかかりましょうが、屹度わかって貰えると存じます。老婆心ながら申し上げたい。
新しい公共事業とは「軍需産業」でしょう。今のうちに三菱重工の株を買っておいたほうが良いでしょう。
公共事業が変わる 天野礼子著
http://kjc.ktroad.ne.jp/020912koukyou.html
公共事業のありようが大きく問われている今、従来型でないこれからの新しい公共事業の道筋を具体的に提案している。
「地球を汚すことなく、心豊かに暮らしてゆけるそんなハードとソフトを作ってくれるのがパブリック」の仕事、公共事業と主張
日本の公共事業費はやけに高かったりします
http://hodanren.doc-net.or.jp/kenkou/gkhtml/gktop/gk6s/gk6s3p/gk6s3p.html
国際比較ならこういうところを見るべきではないでしょうか？
日本の利権はなかなか厳しい。
瀬戸さん、創価学会の工作員て、私の事を言っているのですか！？お褒めに預かり光栄に存じます。まあ私も宗教に加名しているものですが、別にカルト的とも言えないようなやり方で、宗教と私が共存共栄して来ました。しかし、最近、考え方が変わりつつあります。それは� 岼貳婿毀院廚魯�ルト的だかなんだかというのは気にしないのではないかということ。��多少末端の構成員からは陵奪しても差し支えないのではないかということ（支持が失われる場合は除く）。�Ｂ臀阿肋錣帽況發垢訛仂櫃魑瓩瓩討い董▲轡福�朝鮮を攻撃して殲滅してもか構わないのではないかということ。�い海譴蕕了�を実行するのは私のような「能力」のある人物で構わないのではないかということ。これが最近考え出して来ていることです。まあ私の夢は政治家や経済学者ですが、権力を握った時には瀬戸さんのような極右（中道右派）の方々も招き入れるので安心してもらいたいです。
政治に興味がありネットを使用する人達の殆ど方は
『維新政党・新風』『極右評論』を知っていると思いますが
テレビだけの人、ネットを使用しても芸能・アイドルだけにしか興味のない人たちには殆ど知られていないと思います。
選挙までもう時間がありません。少しでも多くの人達に賛同してもらうには
著名人に応援して頂くしかないと思います。
私は、『勝谷誠彦』氏にメールで『維新政党・新風』『極右評論』を紹介してみました。応援していただけるかは分かりませんがこれからも少しでも多くの著名人の方に紹介していこうと思います。
皆様も愛国心のある著名人に紹介してみてはいかがでしょうか？
マスコミが、いよいよネット弾圧に乗り出しました。
彼らは、反日・売国奴の動かぬ証拠を提供してくれていたユーチューブに対し、テレビ画像を流すことを禁止したのです。
ユーチューブは、今までも中国人によるチベット人虐殺のシーンなど貴重な映像を提供してくれていました。
マスコミは、こうした画像提供によって、そのいい加減で偏向した姿勢がバレ、批判を受けることを恐れたのだと思います
いよいよマスコミとネットとの戦いが始まったのだと思います。
瀬戸先生、皆様こんにちは。
今、無料の道路を有料にして創価学会の資金に回す。創価学会がここまでやるのは、経営が不利になった証拠とも言えるのではと思います。今日、コロンビア共和国の国旗を見ましたが、創価学会共和国と言う事が良く分かりました。
道路ができると、地方から中央に人が(特に若者が)どんどん流れていって、結局地方は荒廃してしまうということ、常識だと思っていましたが、公明党のお方は知らないようですね。まぁ、彼らの頭にあるのは自分の利権だけですから、それも無理ありません。
以前朝鮮の釜山から慶州にかけて旅行したとき
ガイドが朝鮮はカラスが少ないでしょ。
どうしてだと思いますか？って聞かれて誰も判るわけはない。
答えはカラスの生き胆は精力剤になるから
と言うことで見つけると獲って食ってしまうからなんだって。
犬は食うは、カラスまでもって思ったけど
もう一つの観光案内は気に入った。
釜山から慶州までの高速道路のことだ。
片道四車線ぐらいあって中央分離帯は移動式コンクリートの塊。
両サイドにある照明設備及び電柱は路側帯より５０メートルぐらい
外側に離れたところに設置してある。
お判りですよね。
いざと言うときの、空軍機の滑走路になるのです。
朝鮮で唯一参考になったのはこれだけだ。
道路はﾋﾟﾝｷﾘ舗装で修繕が要る所があるとか。 私の住む地域では橋が少なくて渋滞するから今更ではありますが工事が始まったみたい。
長年、道路建設に携わってきたものから、言わせていただくならば、日本に急を要する道路建設の必要性はほとんどなくなってしまったと思います。
これから作る高速道路に関しても採算割れはは必至です。早晩、建設業界も銀行のように淘汰される時代がくると思います。
>地方は一日千秋の思いで道路を待っている
東北へ車で旅行したとき、まったく渋滞のない道路に平行して、トンネルだらけの高額工事費が必要な道路を造っていました。
道路は、日本の借金を雪だるまのように大きくするだけでなく、環境破壊を引き起こし美しい日本を醜くします。
すでに道路、護岸工事などで破壊した自然を取り戻すだけで数千兆円の税金投入が必要でしょう。
借金は、増税につぐ増税を生み出し、日本を最貧国へ導き、子供達が生まれることのできない国に変えていきます。
公明党さん、人口が減ると、信者が減りますよ！（笑）
北海道はなかなかそうはいかないんですよね。
札幌〜函館、旭川〜札幌、札幌〜十勝位あれば十分だとは思うんですが、地方は道路を欲しがっているんですよね。それが票に繋がりますからね。
作っても採算とれるか怪しいところではあるんですが…。
日高道なんて未だに無料ですからね。
僕としてはよく使う道なんでありがたいですが、採算をまったく度外視した税金投入はやはり良くはないですよね。
もしこれを受け入れてメディアで騒がれれば、参院は敗北必死か。
公明としては安倍潰しも出来きて一石二鳥の作戦。
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/politics/econpolicy/30335/
「余剰金「分捕り合戦」 揮発油税一般財源化、参院選にらみ１年先送り 」
「国・地方の借金が大変」と大騒ぎしているのだから、道路族議員なんぞほっといて、一般財源化して国債を償還するなり、新規国債を減らすなりすれば良いのです。そうすることで、消費税アップを何としても回避すべきです。 米国もイラクで景気は不透明、中国のバブル崩壊も近いと噂が出てる。核開発とまでは言いませんが沖縄の基地を充実するべきです。
私も福島県在住ですが、もうこれ以上の道路整備は必要ないのではないでしょうか。福島市の山奥に住んでいますが、道路に関して不便を感じたことはありません。もっと医療・福祉に回してほしいです。
ガソリン税に消費税を上乗せするのを辞めてから論じて欲しいものです。
1リットルあたり1円の上げ下げに一喜一憂しているのは国民なのですから・・。
